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Dieses Gerät wurde vom deutschen Karikaturisten Rötger Feldmann entworfen und verfügt über einen 24-Zylinder-Kettensägenmotor.

chrisasacamera

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Die Kunst der absurden Sonderanfertigungen ist in den letzten Jahren etwas in Vergessenheit geraten. Leistung und Geschwindigkeit haben die Kultur übernommen, egal ob es sich um Autos oder Motorräder handelt. Aber vor fast 20 Jahren blühte die Energie rund um verrückte Kreationen auf, und eine der seltsameren war dieses längliche 24-Zylinder-Motorrad.

Es wurde von Rötger Feldmann erstellt, einem deutschen Cartoonisten, der eine große Vorliebe für den Umbau von Motorrädern hatte und Cartoons zeichnete, die von seinen ständigen Kämpfen mit dem deutschen TÜV inspiriert waren. Ausschlaggebend für die Kämpfe waren die bekanntermaßen strengen TÜV-Inspektionsstandards für Fahrzeuge, die eine detaillierte technische Dokumentation und Tests für modifizierte Fahrzeuge erfordern, um für den deutschen Straßenverkehr zugelassen zu werden. So wurde die Figur Werner geboren. Werner wurde in Deutschland so berühmt, dass er einigermaßen erfolgreich Filme über die Figur drehen konnte.

Doch hinter den Kulissen liebte Feldmann Motorräder. Besonders viel Freude bereitete ihm die Modifikation historischer Horex-Motorräder. Das als Dolmette bekannte 24-Zylinder-Motorrad war nicht seine einzige absurde Kreation, er schuf 1988 auch den Red Porsche Killer, der vier Horex-Motoren mit speziell vergrößerten Bohrungen und aggressiven Nockenwellen für mehr PS verwendete. Aber Dolmette war noch einen Schritt weiter.

Der 2004 gebaute Dolmette nutzte die gleiche Mehrfachmotoren-Idee wie der Red Porsche Killer, verdreifachte jedoch die Anzahl der Motoren. Es verwendet zwölf 160-cm³-Zweitakt-Dolmar-Kettensägenmotoren, um einen kombinierten Hubraum von 1,9 Litern und 170 PS zu erzeugen. Ein vergleichbarer Suzuki Hayabusa von 2004 leistete 175 PS. Die Kraftübertragung von den Motoren auf ein einzelnes Fünfgang-Getriebe von Harley-Davidson erfolgt über eine Reihe von zwölf Zahnriemen. Das Beste (oder Schlimmste) von allem ist, dass jeder Motor einzeln mit einem Seilzugstarter gestartet werden muss, sodass sich das Crescendo des Summens zu einem ohrenbetäubenden Geräusch steigert.

Es ist eine hypersurreale Kreation, die in einen Zeichentrickfilm gehört, aber Feldmann hat sie mindestens einmal auf Video gesehen. Für zwölf Motoren und 24 Zylinder ist der Sound erschreckend gleichmäßig und klingt nur wie eine große wütende Kettensäge. So oder so ist es eines der verrückteren zweirädrigen Objekte da draußen.

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