Sonntagsfahrt: Bummeln Sie entlang des Lincoln Highway

Meinung Meinung | 2. August 2023

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Als ich von meinen Keksen und Soße aufblickte, dachte ich über das Wandgemälde an der Wand nach, das ein Retro-Auto zeigte, das eine kurvenreiche Straße in Wyoming entlangfuhr. Jody's Diner in Evanston ist eine Reminiszenz an die Tage der Route 66, als Orte wie die Cadillac Ranch und das Wigwam Motel in den 1950er und 1960er Jahren ikonische Haltestellen waren.

Aber heute reisten wir noch weiter in die Vergangenheit und erkundeten die ursprüngliche Mutterstraße. Der 1913 eingeweihte Lincoln Highway war Amerikas erste transkontinentale Autobahn, eine gut organisierte Ansammlung unbefestigter Landstraßen, die sich über 3.300 Meilen von New York nach San Francisco erstreckten – ein wenig das, was wir heute als I-80 kennen.

Dank des gleichnamigen Romans von Amor Towles aus dem Jahr 2021, der in den frühen 50er-Jahren mit dem alten Highway als Kulisse spielt, erfreut sich der Lincoln Highway heute wieder wachsender Beliebtheit. Der vom Indianapolis 500 und Miami Beach-Erfinder Carl Fisher ins Leben gerufene Lincoln Highway zeichnete sich durch staubige Fahrten in kastenförmigen Autos und Touristencamps auf provisorischen Straßen aus und schlängelte sich durch das Herzland Amerikas. Es wurde privat durch die Lincoln Highway Association finanziert, und die Städte drängten darauf, dass die Strecke durch ihre Hauptstraßen führt. Die Kämpfe wurden auf konkurrierenden Privatstraßen ausgetragen, vor allem in Utah, bis die Bundesregierung Ende der 20er Jahre die Privatstraßen verstaatlichte.

Von Evanston aus staunten wir über die noch erhaltenen Sunset Cabins, in denen man in den 1930er Jahren für etwa einen Dollar ein Zimmer und eine Garage bekam. Wir beschlossen, nach Osten zurückzukehren und nach Fort Bridger und Lyman zu fahren, um nach einer seltenen originalen Lincoln Highway-Markierung zu suchen. Unterwegs schauten wir uns die renovierten Orange and Black Cabins an, ein gemütliches Camp in den Bäumen von Fort Bridger.

Als die Lincoln Highway Association 1928 kurz vor der Auflösung stand, installierten Pfadfinder im ganzen Land rund 3.000 Straßenmarkierungen aus Beton. Nachdem wir stundenlang gesucht hatten, nahmen wir die Hilfe des örtlichen Ranchers Ramon Walker in Anspruch, der uns neben einem riesigen Salbei direkt zu der Beute führte.

Ramon erzählte uns Geschichten aus seinen über 80 Jahren im Bridger Valley, einschließlich der Zeit, als er im Alter von 73 Jahren den King's Peak in Utah auf der Bergkette in der Ferne bestieg. Es war ein bisschen emotional, an der Straßenmarkierung zu stehen das blaue L auf Weiß, flankiert von roten und blauen Streifen, in Erinnerung an Reisende, die diesen Ort auf einer heutigen ländlichen Landstraße passierten.

Auf dem Rückweg nach Utah vertieften wir uns in den detaillierten Reiseführer von Summit County und machten einen Abstecher zum alten Wasserturm der Eisenbahn, der immer noch in Wahsatch steht. In Emory machten wir noch einmal Halt, besichtigten die Altstadt und blickten zu Naturschönheiten wie dem Castle Rock auf. Über Echo nach Coalville, Hoytsville nach Wanship fuhren wir. Wir erklommen die kurvenreiche Schlucht zur Atkinson Ranch außerhalb von Park City und zur alten steinernen Kimball Ranch in der Nähe der Bitner Road.

Autobahnen sind heute Teil unseres Lebens – Leitungen, um von einem Ort zum anderen zu gelangen.

Dieser Korridor, den wir heute als selbstverständlich betrachten, war ein wesentlicher Teil der Entwicklung Westamerikas. Von 1840 als Oregon Trail, der von mormonischen Pionieren genutzt wurde, bis hin zu den Überland-Etappenstrecken der 1850er Jahre, dem Pony Express der 1860er Jahre und der Union Pacific Railroad hat der Echo Canyon Millionen von Migranten durch seine roten Felsklippen geführt, wobei Parley's Canyon einen Sinn ergibt voller Freude, die Berge hinter sich zu lassen.

Heute waren wir nur Touristen und fuhren bequem in einem klimatisierten SUV über asphaltierte Straßen. Aber die kleinen Städte, das hügelige Gelände und die Erinnerungsstücke versetzten uns in eine Zeit zurück, als Amerikas Autobahn durch unsere Stadt führte.

EINZELHEITEN

Dahin kommen: Evanston ist ein großartiger Ausgangspunkt, wenn Sie der I-80, Nebenstraßen und Nebenstraßen durch Uinta County, Wyoming und Summit County folgen. Sie können weiter nach Salt Lake City und hinaus in die Westwüste fahren. Auf der Ortsstrecke gibt es keine unbefestigten Straßen, daher ist der Familien-SUV völlig in Ordnung.

Die Info: Die Ortsverbände Utah und Wyoming der Lincoln Highway Association sind großartige Ressourcen. Sowohl die Uinta Historical Society als auch die Summit County Historical Societies verfügen über detaillierte Reiseführer zu Sehenswürdigkeiten. Hier ist ein Ordner mit hilfreichen PDF-Anleitungen.

bit.ly/parkrecordsundaydrive

Kinder:Führen Sie eine Google-Suche durch, um die Standorte von Lincoln Highway-Markierungen oder Nachbildungen in Utah und Wyoming zu finden.

Essen: Beginnen Sie Ihren Tag im Jody's Diner in Evanston (sonntags geöffnet). Halten Sie auf dem Heimweg bei Polar King in Coalville an und essen Sie ein Eis.

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