Art der in Elektrofahrzeugen verwendeten Motoren

Der Absatz von Elektrofahrzeugen wächst in Indien und im Ausland aufgrund der niedrigen Betriebskosten und der geringeren schädlichen Auswirkungen auf die Umwelt. Bis Mitte Juni wurden in Indien 6,89 Lakhs Elektrofahrzeuge (einschließlich 2W, 3W und 4W) verkauft. Die Hauptbestandteile eines Elektrofahrzeugs sind die Batterie, das Bordladegerät, der Wechselrichter, die Motorsteuerung und der Motor. Es ist der Motor, der Strom aus der Batterie bezieht, um das Elektrofahrzeug anzutreiben, sodass das Elektrofahrzeug im Betrieb nahezu geräuschlos ist.

Aber wie wird ein Motor für den Einsatz in Elektrofahrzeugen ausgewählt? Ist es derselbe Motor, der in unseren Haushaltsgeräten wie Motoren in Wasserpumpen, Ventilatoren oder in anderen Branchen verwendet wird?

Die Antwort istNEIN , denn bisher werden für Haushalte und Industrie hauptsächlich Induktionsmotoren verwendet. Elektrofahrzeuge sind von Natur aus mobil und dynamisch belastbar. Der Motor eines Elektrofahrzeugs muss innerhalb weniger Sekunden große Geschwindigkeitsschwankungen bewältigen. EV-Motoren haben vielfältige Betriebsparameter wie Temperatur und Vibrationen. Ein Motor für EV wird auf Grundlage der folgenden Parameter ausgewählt:

Basierend auf diesen Parametern werden in Elektrofahrzeugen hauptsächlich BLDC-, PMSM- und SRM-Motoren (IPM-SynRM) verwendet. Hier ist die Liste der in Elektrofahrzeugen verwendeten Motortypen

Inhaltsverzeichnis

Der BLDC-Motor bietet einen guten Steuermechanismus und eine gute Leistung während des Betriebs. Es verfügt über einen hohen Wirkungsgrad und eine hohe Leistungsdichte, was es für den Einsatz in Elektrofahrzeugen vorteilhaft macht, indem es Verluste reduziert, was letztlich die Reichweite der Fahrzeuge erhöht. Wie ein Gleichstrommotor besteht auch der BLDC-Motor aus zwei Teilen: Rotor und Stator. Der Rotor ist der rotierende Teil des Motors, der das Fahrzeug dreht und aus Permanentmagneten besteht. Der Stator ist der stationäre Teil des Motors und besteht aus einer Kupferwicklung, um durch Stromfluss künstliche Magnetpole zu erzeugen.

Es gibt zwei Arten von Rotoren:AußenläuferUndIn-Runner . Beim Außenläufer befindet sich der Rotor außen und der Stator in der Mitte des Rotors, während sich der Rotor innerhalb des Statorrotors befindet.

Arbeitsprinzip : Wir alle wissen, dass sich entgegengesetzte Pole des Magneten gegenseitig anziehen. Das gleiche Prinzip wird für den Betrieb von BLDC-Motoren verwendet. Am Stator ist (hauptsächlich) ein Sensor namens Hall-Sensor angebracht, der die Position der Rotorpole erfasst und ein Signal an die Motorsteuerung sendet, um den Gegenpol im Stator zu aktivieren, indem dieser bestimmte Wicklung mit Strom versorgt wird. Und dieser Prozess setzt sich fort, indem der Rotor dazu gebracht wird, die Statorwicklung kontinuierlich zu verfolgen und so den Rotor in Rotation zu versetzen.

Einige wichtige Merkmale des BLDC-Motors sind:

Es erfordert jedoch einen Sensor (Hallsensor) und seine Platzierung auf dem Stator ist eine Präzisionsarbeit.

BLDC-Motor wird verwendet Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd., TVS iQube, Simple One, Bounce Infinity, Jitendra Electric Vehicle, Komaki Electric Pvt. Ltd, Gemopai Elektroroller

Und BLDC-Motorenhersteller in Indien – Spark Motors Pvt. Ltd, GoGoA1.com, Rajamane Industries Pvt. GmbH.

PMSM ist aufgrund seiner hohen Leistungsdichte, seines hohen Wirkungsgrads und des Fehlens von Drehmomentwelligkeiten der am häufigsten verwendete Motor in Elektrofahrzeugen, was zu weniger Geräuschen während des Betriebs führt. Aufgrund der fehlenden Drehmomentwelligkeit wird es sogar in Vierrädern eingesetzt. PMSM-Motor wird verwendet vonAther (in Ather 450x), Ampere Electric, Tata Nexon, Mahindra XUV 400, MG Comet und Tata Tiago.

Wie der BLDC-Motor verfügt er über einen Permanentmagneten aus Neodym-Bor-Eisen am Rotor und eine Wicklung am Stator. Basierend auf dem auf dem Rotor angebrachten Magneten wird PMSM auch in oberflächenmontierte PMSM und Innen-PMSM eingeteilt. Innenliegendes PMSM ist robuster und wird in Hochgeschwindigkeitsanwendungen eingesetzt.

Arbeitsprinzip: Der PMSM-Motor wird von einer Wechselstromquelle betrieben, nicht von einer Gleichstromquelle wie der BLDC-Motor. Wenn der Stator mit dreiphasigem Wechselstrom versorgt wird, erzeugt der Stator ein rotierendes Magnetfeld. Das vom Permanentmagneten erzeugte konstante Magnetfeld ist mit dem rotierenden Statormagneten synchronisiert.

Große produzierende Unternehmen: Bonfiglioli, ABB India Pvt. Ltd., Sumit Engineering Works, Narula Electricals.

Er benötigt keinen Permanentmagneten am Rotor, was ihn im Vergleich zu Motoren mit Permanentmagneten am Rotor kostengünstiger macht. Das Fehlen einer Wicklung am Rotor reduziert die Kupferverluste, wodurch SRM effizienter ist als Induktionsmotoren. Der Rotor besteht aus einem einfachen Stahlkern mit ausgeprägten Polen und enthält keine elektrischen Wicklungen.

Arbeitsprinzip : Es funktioniert nach dem Prinzip der magnetischen Reluktanz. Das bedeutet, dass der magnetische Fluss den Weg wählt, der den geringsten magnetischen Widerstand aufweist. Der magnetische Fluss vom Stator nimmt diesen Weg mit der geringsten magnetischen Reluktanz. Auf diese Weise werden in Rotoren Pole erzeugt, die mit dem rotierenden Magnetfeld des Stators ineinandergreifen. Aufgrund der Trägheit des Rotors und der Hystereseeffekte ist das SRM jedoch nicht selbststartend. Deshalb wurde eine spezielle elektronische Schaltung entwickelt, um SRM selbststartend zu machen. Dieser Motor läuft mit synchroner Geschwindigkeit, was den Einsatz in Elektrofahrzeugen mit hoher Geschwindigkeit ermöglicht.

Top-OEMs nutzen SRM in Elektrofahrzeugen –Tesla, Range Rover EV,

Wichtigstes Produktionsunternehmen von SRM Motors:ABB Electric

Weiterlesen: Warum werden PMSM und SRM anstelle herkömmlicher oder kostengünstiger Induktionsmotoren in Elektrofahrzeugen verwendet?

Vergleich von BLDC, PMSM und SRM

Ich habe den Slow Speed ​​Hero Electric Atria LX ohne RTO und Führerschein für weniger Gewicht gekauft, SR Citizen, 73 Jahre alt. BLDC-Motor, der von Hero Electric Atria verwendet wird.

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