Musk entfernt riesiges, blinkendes X-Zeichen nach Furore

Das früher als Twitter bekannte Unternehmen entfernte am Montag ein hoch aufragendes, blinkendes

Das X, das letzte Woche auf dem Dach des Büros des Unternehmens in der Innenstadt installiert wurde, war Teil des Versuchs von Eigentümer Elon Musk, den in Schwierigkeiten geratenen Social-Media-Riesen auf den 24. Buchstaben des Alphabets umzubenennen, sagte AFP.

Doch die Anwohner hatten sich über die grell blinkenden Lichter beschwert, die nachts von dem Schild ausgingen. Einige beschwerten sich auch über die Sicherheit und meinten, das Schild, das über die Gebäudekante ragte, schien nicht sicher am Dach verankert zu sein.

Die Abteilung für Bauinspektion und Stadtplanung von San Francisco erhielt 24 Beschwerden über das Schild, darunter Bedenken hinsichtlich seiner „strukturellen Sicherheit und Beleuchtung“, sagte Patrick Hannan, Kommunikationsdirektor der Agentur, gegenüber AFP.

„Heute Morgen beobachteten Bauinspektoren den Abbau des Bauwerks“, sagte Hannan.

Laut Hannan muss der Eigentümer des Grundstücks, auf dem X Büros mietet, die Kosten für die Genehmigungen zum Anbringen und Entfernen des Schilds sowie die Kosten für die Untersuchung der Stadt tragen.

Ein Bauinspektor, der einer Beschwerde nachging, ging am Freitag zunächst zum Hauptsitz des Technologieunternehmens, durfte jedoch nicht auf das Dach, um das Schild zu überprüfen, heißt es in der auf einer Website der Stadt veröffentlichten Beschwerde.

Stattdessen teilte ein Vertreter von

Ein zweiter Versuch eines Kontrolleurs, das Schild zu überprüfen, wurde nach Angaben der Stadt am Samstag ebenfalls abgewiesen.

Die Stadt schickte X eine Mitteilung über den Verstoß mit der Warnung, dass für das Schild ordnungsgemäße Genehmigungen erforderlich seien.

Als AFP ihn wegen der Beschwerde kontaktierte, antwortete X mit einer automatischen Nachricht, dass man „bald“ antworten werde.

BacklashMusk hat die Gegenreaktion auf das Schild und die Umbenennung im Allgemeinen abgetan und mit einem lachenden Emoji auf den Beitrag eines X-Benutzers reagiert, in dem es hieß, dass die Stadt wegen des neuen Schildes mit ihm uneins sei.

Der Milliardär hat Anfang letzter Woche das weltweit bekannte Vogellogo von Twitter abgeschafft, als er das Unternehmen, das er in eine von Chinas WeChat inspirierte Super-App umwandeln möchte, umbenannte, die als Social-Media-Plattform fungieren und auch Nachrichten und Zahlungen anbieten würde.

Seit Musk im vergangenen Oktober Twitter für 44 Milliarden US-Dollar gekauft hat, ist das Werbegeschäft der Plattform zusammengebrochen, da Vermarkter sich über Musks Führungsstil ärgerten und es zu Massenentlassungen bei dem Unternehmen kam, die die Moderation von Inhalten zerstörten.

Als Reaktion darauf hat er auf der Suche nach neuen Einnahmen den Aufbau einer Abonnentenbasis und eines Bezahlmodells vorangetrieben.

Letzte Woche wurden Arbeiter wegen fehlender Genehmigungen angehalten, als sie das Twitter-Schild und das blaue Vogellogo vom Hauptquartier entfernten. Am Montag war es auch weg.

Eine Gruppe ehemaliger Twitter-Mitarbeiter, die ihren Job verloren, als Musk die Macht übernahm, sagte in einer im Mai gegen das Unternehmen eingereichten Zivilklage auf Bundesebene, dass der Milliardär deutlich gemacht habe, dass er nicht die Absicht habe, Ausgaben wie Miete oder Abfindungspakete zu zahlen.

Ein Anwalt von Musk habe dabei gehört, wie er San Francisco einmal grob beleidigte und behauptete, es sei für Vermieter unvernünftig, von Twitter angesichts der Lebensbedingungen Mietzahlungen zu erwarten, heißt es in der Klage.

Elon Musk sagte in einem Social-Media-Beitrag, dass sein Kampf mit Mark Zuckerberg, CEO von Meta, live auf der Social-Media-Plattform Vegas seit Juni, sagte Reuters: „Der Kampf zwischen Zuck und Musk wird live auf reagierte nicht sofort auf eine Reuters-Anfrage nach einem Kommentar zu Musks Beitrag.

Die chinesische Social-Media-Plattform TikTok hat eine Reihe neuer Funktionen für europäische Nutzer angekündigt, die darauf abzielen, die Einhaltung künftiger EU-Vorschriften zu verbessern.

Nach dem Digital Services Act (DSA) der EU sind TikToks Eigentümer ByteDance, Alphabet-Einheit Google und andere große Online-Plattformen verpflichtet, illegale Inhalte auf ihren Plattformen zu überwachen, bestimmte Werbepraktiken zu verbieten und Daten an Behörden weiterzugeben.

Doch nachdem TikTok letzten Monat einem freiwilligen „Stresstest“ zugestimmt hatte, sagte EU-Branchenchef Thierry Breton, dass „mehr Arbeit“ nötig sei, damit das Unternehmen die Anforderungen vollständig erfüllt.

„TikTok investiert erhebliche Ressourcen in die Compliance“, sagte Breton gegenüber CNN. „Jetzt ist es an der Zeit, schneller voranzukommen, um vollständig konform zu sein.“

Am Freitag gab das Unternehmen neue Maßnahmen bekannt, die es zur Einhaltung des DSA ergriffen hat: Es soll für europäische Nutzer einfacher werden, illegale Inhalte zu melden, es wird ihnen ermöglicht, personalisierte Empfehlungen für Videos zu deaktivieren und gezielte Werbung für Nutzer im Alter von 13 bis 17 Jahren zu entfernen.

„Wir werden weiterhin nicht nur unseren regulatorischen Verpflichtungen nachkommen, sondern auch danach streben, durch innovative Lösungen neue Standards zu setzen“, sagte das Unternehmen.

Das Mobiltelefongeschäft von Huawei Technologies sei „auf dem Weg zu einem Comeback“, sagte der Leiter des Verbrauchergeschäfts des Unternehmens, Richard Yu, in seiner Keynote auf der jährlichen Entwicklerkonferenz des Unternehmens am Freitag in der südlichen Stadt Dongguan.

Huaweis Anteil am inländischen Smartphone-Markt sei im zweiten Quartal um 76,1 % gestiegen und habe im High-End-Sektor den zweiten Platz eingenommen, sagte Yu.

Laut Counterpoint Research hielt das Unternehmen im zweiten Quartal 11,3 % des gesamten chinesischen Marktes und lag damit hinter fünf Konkurrenten, angeführt von Vivo und Apple.

Counterpoint führte das Wachstum von Huawei auf die Wiederaufnahme normaler Produkteinführungen nach Beseitigung von Engpässen zurück.

Mehrere Runden US-Beschränkungen für in den USA hergestellte Technologie beschränkten Huawei auf die Produktion von 4G-Handys der letzten Generation, was dazu führte, dass sein einst beträchtlicher Marktanteil bei Mobiltelefonen sowohl im In- als auch im Ausland einbrach.

Die Regierungen der USA und Europas haben Huawei als Sicherheitsrisiko eingestuft, ein Vorwurf, den das Unternehmen bestreitet.

Yu sagte, Huaweis hauseigenes Harmony-Betriebssystem habe in den letzten vier Jahren „viele Herausforderungen gemeistert“ und wies darauf hin, dass es mittlerweile 2,2 Millionen Entwickler für das System gebe.

Letzten Monat teilten Forschungsunternehmen Reuters mit, dass sie davon ausgehen, dass Huawei trotz der US-Beschränkungen bis Ende des Jahres wieder zur Herstellung von 5G-Smartphones zurückkehren wird, indem es Chips im Inland beschafft.

Huawei lehnte eine Stellungnahme ab.

Chinas Internet-Aufsichtsbehörde hat Vorschriften erlassen, um die Zeit einzudämmen, die Kinder auf ihren Smartphones verbringen. Dies ist der jüngste Schlag gegen Firmen wie Tencent und ByteDance, die Social-Media-Plattformen und Online-Spiele betreiben.

Die Cyberspace Administration of China veröffentlichte am Mittwoch den Richtlinienentwurf auf ihrer Website. Darin heißt es, dass Minderjährigen die meisten Internetdienste auf Mobilgeräten von 22:00 bis 6:00 Uhr nicht genutzt werden dürften, und dass dies nur Kindern im Alter zwischen 16 und 18 Jahren gestattet sei in der Lage, das Internet zwei Stunden am Tag zu nutzen.

Kinder im Alter zwischen 8 und 15 Jahren hätten nur eine Stunde pro Tag Zeit, während Kinder unter 8 Jahren nur 40 Minuten Zeit hätten.

Ausgenommen sind nur bestimmte Dienste, etwa Apps oder Plattformen, die für die körperliche und geistige Entwicklung Minderjähriger geeignet sind. Das CAC hat nicht angegeben, für welche Internetdienste Ausnahmen gelten würden, berichtete The Associated Press.

Die Beschränkungen sind Pekings jüngste Bemühungen, die Internetsucht einzudämmen, ein Problem, das seiner Ansicht nach unter seiner Jugend weit verbreitet ist. Im Jahr 2019 begrenzte Peking die tägliche Online-Spielzeit für Kinder auf 90 Minuten pro Tag und verschärfte diese Beschränkungen im Jahr 2021, sodass Kinder an Freitagen, Wochenenden und Feiertagen nur eine Stunde pro Tag Online-Spiele spielen dürfen.

Kurzvideo- und Online-Videoplattformen wie Douyin, Bilibili und Kuaishou haben Jugendmodi angeboten, die die Art der angezeigten Inhalte auf Minderjährige beschränken und die Zeitspanne beschränken, in der sie den Dienst nutzen können. Den Kindern werden auch Bildungsinhalte, wie zum Beispiel naturwissenschaftliche Experimente, vermittelt.

Die jüngsten Beschränkungen würden sich auf Unternehmen wie Tencent, Chinas größtes Online-Spieleunternehmen, und ByteDance, das die beliebte Kurzvideoplattform Douyin betreibt, auswirken. Unternehmen in China sind häufig für die Durchsetzung von Vorschriften verantwortlich.

„Um den Online-Jugendschutz wirksam zu stärken, hat sich das CAC in den letzten Jahren für die Einrichtung eines Jugendmodus auf Internetplattformen eingesetzt, dessen Reichweite erweitert, seine Funktionen optimiert und mit altersgerechten Inhalten angereichert“, sagte das CAC.

Die Mohammed bin Salman Foundation (Misk) und Samsung Electronics Co. Ltd. haben ein Memorandum of Understanding (MoU) zum Start der fünften Ausgabe des Samsung Innovation Program unterzeichnet, das darauf abzielt, den Teilnehmern die Fähigkeiten zu vermitteln, die sie für den Einsatz von Technologien der künstlichen Intelligenz benötigen das Königreich.

Die Misk Foundation, vertreten durch die Misk Skills, und Samsung haben 85 Auszubildende in den Bereichen künstliche Intelligenz und Internet der Dinge eingeladen, an der fünften Ausgabe des globalen Bildungsprogramms teilzunehmen, um junge Energien zu stärken und zu entwickeln sowie saudische Kompetenzen auszustatten mit den Kenntnissen und Fähigkeiten, die sie benötigen, um in ihrer Karriere voranzukommen, das Niveau der Begünstigten zu erhöhen und die Beschäftigung und das Wachstum der Technologie im Land zu unterstützen.

Die 12-wöchige Reise, 320 Schulungsstunden und das Abschlussprojekt stellen Misks Ziel dar, junge Menschen zu stärken und sie auf einen technologiebasierten Arbeitsmarkt vorzubereiten.

Chinas Cyberspace-Regulierungsbehörde sagte am Mittwoch, sie habe Richtlinien entworfen, um die Beschränkungen für die Nutzung von Apps, Smart-Terminals und App-Stores durch Minderjährige zu stärken.

Die Regulierungsbehörde setzte am 2. September eine Frist für die öffentliche Rückmeldung zu den Richtlinien.

Die vier Propeller summen wie eine Biene, die schwarze Drohne fliegt in die Luft. Mykhailo, ein 25-jähriger ukrainischer Soldat, steht unter einem Baum und betrachtet durch seine Schutzbrille die sausende Landschaft, während er mit den Fingerspitzen der Fernbedienung steuert.

„Jedes Mal, wenn ich meine Brille aufsetze und den Joystick nehme, denke ich daran, wie meine Mutter mir gesagt hat, dass mir diese Videospiele nichts nützen würden“, sagt er mit einem Lächeln.

„Nun, wenn das nicht nützlich ist, was dann?“

Drohnen haben im Russland-Ukraine-Krieg eine zentrale Rolle gespielt und wurden von beiden Seiten eingesetzt. Es gibt große Drohnen, die Hunderte von Kilometern fliegen können, einige schweben über dem Schlachtfeld und machen Fotos, andere tragen Waffen, um sie auf Ziele abzuwerfen.

Aber es gibt vielleicht keine charakteristischere Waffe dieses Krieges als die winzigen, kostengünstigen „First-Person-View“-Drohnen (FPV), die von einem Piloten, der mit einem Virtual-Reality-Headset verbunden ist, direkt auf ein Ziel auf dem Schlachtfeld gelenkt werden.

Es sei ein ständiges Katz-und-Maus-Spiel gegen feindliche Truppen, die versuchen, Fernsignale mithilfe von Systemen der elektronischen Kriegsführung (EW) zu stören, sagte Mykhailo, der keinen Nachnamen nannte und das militärische Rufzeichen „Joker“ verwendet.

„Man kann nicht viele Male von derselben Position aus arbeiten, weil der Feind darauf reagiert, die Ostwestlinie einschaltet und unsere Drohnen blockiert“, erklärte er zwischen den Testflügen einer neuen Drohnenserie, die seine Einheit in der Frontregion Saporischschja im Süden der Ukraine erhalten hat .

„Wir müssen ständig nach neuen Positionen, Ausgangspunkten und neuen Zielen suchen.“

Im Gegensatz zu anderen Drohnen, die hochgeschickt und überwacht werden können, schweben die FPV-Drohnen nie einfach; Sie fliegen immer schnell und freuen sich. Ihre Kameras zeigen nicht einmal nach unten.

„Der Pilot muss immer die volle Kontrolle über die Drohne und ihren Flug haben“, sagt Mykhailo. „Sie kann mit hoher Geschwindigkeit, aus der Höhe und auf verschiedene Arten angreifen – jeder Pilot fliegt die Drohne auf seine eigene Art –, aber sie greift immer mit hoher Geschwindigkeit an.“

Die stc Group gab am Dienstag die erfolgreiche Durchführung der ersten Live-Tests der fortschrittlichen 5G-Technologie im Nahen Osten und in Nordafrika bekannt, bei denen mithilfe der Millimeterwellentechnologie (mmWave) hohe Geschwindigkeiten von über 10 Gbit/s erreicht wurden, sagte SPA. Der Schritt bedeutet eine neue Stufe bei der Erleichterung Die digitale Transformation in der Region bringt das Königreich Saudi-Arabien an die Spitze der fortgeschrittenen Nationen im Bereich der Telekommunikation. Diese Versuche ergänzen die robuste Infrastruktur des fortschrittlichen 5,5G-Netzwerks im Königreich und ermöglichen eine Datenübertragung auf neuem Rekordniveau Geschwindigkeiten in einer Live-Arbeitsumgebung. Es wird den Weg für einen qualitativen Sprung bei der Bereitstellung neuer Dienste und beispielloser Kundenerlebnisse ebnen und gleichzeitig neue Kommunikationshorizonte über räumliche und zeitliche Grenzen hinweg eröffnen. Der Erfolg dieser Versuche ist ein entscheidender Teil von stcs „Dare ”-Strategie, die darauf abzielt, im Einklang mit der Saudi Vision 2030 Zugang zu neuen Diensten zu bieten und das Kundenerlebnis auf ein neues Niveau zu heben und die digitale Transformation in der Region zu unterstützen.

Während Japan nach der Pandemie einen Wiederaufschwung des Tourismus aus aller Welt erlebt, testet Seibu Railway ein automatisiertes Übersetzungsfenster, um verwirrten Ausländern die Navigation an einem der komplexesten Verkehrsknotenpunkte Tokios zu erleichtern.

Mit dem von der Druckerei Toppan entwickelten Gerät namens VoiceBiz können Kunden über Mikrofone mit einem Bahnhofswärter sprechen, während der halbtransparente Bildschirm zwischen ihnen ihre Wörter auf Japanisch und einer von 11 anderen Sprachen buchstabiert.

Mehr als 2 Millionen Besucher kamen letzten Monat in Japan an, die meisten seit Beginn der Pandemie im Jahr 2019, und Reisende aus den USA und Europa übertrafen das Niveau vor dem Ausbruch, da der schwache Yen die Reise zur günstigsten seit Jahrzehnten macht.

Kevin Khani gehörte zu den ausländischen Reisenden, die kürzlich am Bahnhof Seibu-Shinjuku umgedreht wurden und das VoiceBiz-Fenster hilfreich fanden.

„Die Übersetzungen waren genau richtig“, sagte der 30-jährige Deutsche, der bei Alibaba arbeitet. „Es hört sich vielleicht etwas seltsam an, aber man fühlt sich sofort sicher, weil man weiß, dass auf der anderen Seite ein Mensch ist. Nehmen Sie sich also Zeit, um zu erklären, was Sie brauchen, und Sie werden wissen, dass sie verstehen, was Sie brauchen.“

Seibu Railway, eine Einheit des Konglomerats Seibu Holdings, installierte das Übersetzungsfenster diesen Monat an seinem Bahnhof Seibu-Shinjuku, dem Endpunkt einer seiner zentralen Linien in Tokio, für einen dreimonatigen Test, bevor eine umfassendere Einführung in Betracht gezogen wurde.

Täglich passieren etwa 135.000 Passagiere den Bahnhof, darunter viele Ausländer, die zwischen Touristenattraktionen wie Tokios neuem Harry-Potter-Themenpark pendeln.

„Unser Ziel bei der Einführung bestand darin, die reibungslose Kommunikation zu verbessern, indem wir den Menschen ermöglichen, einander ins Gesicht zu schauen“, sagte Ayano Yajima, Vertriebs- und Marketingleiter bei Seibu Railway.

Das Gerät wurde Anfang des Jahres auch am Kansai International Airport getestet und Toppan hat sich zum Ziel gesetzt, es an Unternehmen und Regierungsstellen in Japan zu verkaufen, um sowohl mit ausländischen Reisenden als auch mit einer ständig wachsenden Zahl von Einwanderern zurechtzukommen.

Mit seinen vielen Bahnlinien – einige davon sind miteinander verbunden, andere nicht – und dem riesigen Busbahnhof ist der Bezirk Shinjuku das ultimative Testgelände für Wegfindungstechnologie.

Gegenüber dem Bahnhof Seibu befindet sich Shinjukus zentraler Bahnhof der Japan Railway (JR), der mit täglich rund 3,6 Millionen Passagieren der verkehrsreichste der Welt ist. Ein Labyrinth aus Tunneln verbindet den JR-Bahnhof mit mehreren Zug- und U-Bahnlinien anderer Unternehmen.

Die französischen Touristen Isabelle und Marc Rigaud waren von der Ankunft ihres Fluges um 1 Uhr morgens erschöpft und versuchten mithilfe des Übersetzungsfensters, den Weg vom Bahnhof Seibu zum JR-Bahnhof zu finden. Um dorthin zu gelangen, brauchten sie noch die Hilfe eines Unbeteiligten.

„Es ist sehr japanisch“, sagte Isabelle, 47.

Toyota werde seine Entwicklung der Elektrofahrzeugtechnologie in China verstärken, sagte der Autohersteller am Montag, um mit der zunehmend härteren inländischen Konkurrenz auf dem größten Automarkt der Welt mithalten zu können stärkere Umstellung auf Elektrofahrzeuge. Laut Reuters wurde kürzlich eine ehrgeizige neue Strategie für Elektrofahrzeuge detailliert beschrieben, die eine Überarbeitung der Lieferkette und die Entwicklung von Batterien mit großer Reichweite umfasst. China, das einst als Chance für potenziell grenzenloses Wachstum für ausländische Autohersteller angesehen wurde, gilt heute als zunehmend wettbewerbsfähig Markt dank des Aufstiegs schnelllebiger lokaler Unternehmen. Toyota sagte am Montag, es werde die Antriebsstrangentwicklung mit den Zulieferern Denso und Aisin sowie das lokale Design und die Entwicklung von „intelligenten Cockpits“ beschleunigen, die den Anforderungen des chinesischen Marktes entsprechen. Es hieß zielt darauf ab, die Herstellungskosten erheblich zu senken, unter anderem durch den Aufbau einer lokalen Lieferantenbasis, um wettbewerbsfähiger zu werden. Es wird die Entwicklung von batteriebetriebenen Fahrzeugen, Plug-in-Hybriden, Hybriden und Brennstoffzellenautos in China stärken, um CO2-Neutralität zu erreichen ein „Multi-Pathway“-basierter Ansatz, hieß es.

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