Elektrisch 2

Neu-Delhi: Die Zulassungen von Hochgeschwindigkeits-Elektro-Zweirädern stiegen im Juli gegenüber dem Vorjahr um 17 % auf 54.232 Einheiten, was einem Anstieg von 19 % gegenüber dem Vormonat entspricht.

Im Juni erlitten die Verkäufe von E-Zweirädern einen Einbruch, nachdem die Regierung beschlossen hatte, die Subventionen für Elektrofahrzeuge (EVs) im Rahmen des FAME-II-Programms erheblich zu kürzen. Infolgedessen waren die Erstausrüster (OEMs) gezwungen, die Fahrzeugpreise zu erhöhen.

Trotz des Absatzwachstums lagen die Zulassungen im Juli mit 68.000 Einheiten unter dem bisherigen Monatsdurchschnitt des Geschäftsjahres. Darüber hinaus liegt es auch unter dem durchschnittlichen Monatsabsatz des Geschäftsjahres 23 von 60.500 Einheiten. Elektrofahrzeuge machten Ende Juli 4,4 % des Zweiradabsatzes aus, verglichen mit 3,5 % im Juni. „Die Erholung der Verkäufe von Elektro-Zweirädern ist trotz Preiserhöhungen nach Juni beeindruckend. „Mit den erwarteten Produkteinführungen zu niedrigeren Preisen in diesem Segment gehen wir davon aus, dass sich die Umsätze weiter erholen“, sagte Jay Kale, Senior Vice President von Elara Capital.

Ola Electric führte im Juli mit 19.237 Einheiten und einem Marktanteil von 35,5 % das Volumen an, gefolgt von TVS Motor Co. mit 10.330 Einheiten und einem Marktanteil von 19 %. Ather Energy mit einem Anteil von 12,2 % (6.607 Einheiten), Bajaj Auto (7,5 %; 4.089 Einheiten) und Okinawa (4,2 %; 2.263 Einheiten) trugen im Juli ebenfalls zum Wachstum der E-Zweiradverkäufe bei.

Bei Personenkraftwagen stiegen die Werksablieferungen (PVs) im Juli um 3 % auf 352.492 Einheiten, verglichen mit 341.971 Einheiten im Vorjahr. Obwohl die Branche im vergangenen Monat die höchsten PV-Großhandelsverkäufe aller Zeiten verzeichnete, war das Wachstum aufgrund der hohen Basis im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2023, als die PV-Verkäufe ihren Höhepunkt erreicht hatten, mit nur 3 % gedämpft.

Maruti Suzuki, der größte Automobilhersteller des Landes, verzeichnete im Juli ein Verkaufswachstum von 6,5 % auf 152.126 Einheiten im Vergleich zu 142.850 Einheiten im Vorjahr. Allerdings betrug das Wachstum im PV-Sektor, abgesehen von Maruti Suzuki, nur 0,6 %.

Einen wesentlichen Beitrag zum Wachstum der PV-Branche leistete der Hersteller von Sport Utility Vehicles (SUV) Mahindra & Mahindra, dessen UV-Verkäufe einen Anstieg von 30 % auf 36.205 Einheiten verzeichneten. Der Konkurrent Tata Motors verzeichnete im Vergleich zum Juni einen stagnierenden Monat, wobei die PV-Auslieferungen, einschließlich Elektrofahrzeuge, im Vergleich zum Vorjahr nur um 0,1 % auf 47.689 Einheiten stiegen. Allerdings stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Juli im Jahresvergleich um 52,9 % auf 6.329 Einheiten, während die Auslieferungen von Personenkraftwagen mit Verbrennungsmotor (ICE) im Vergleich zum Vorjahr um 5 % auf 41.360 Einheiten zurückgingen.

Auch der südkoreanische Autohersteller Hyundai verzeichnete stagnierende Verkaufszahlen, die Auslieferungen stiegen lediglich um 0,45 auf 50.701 Einheiten im Vergleich zu 50.500 Einheiten im Vorjahr.

„Wenn man sich die kumulierten Großhandelszahlen von April bis Juli ansieht, lagen die Verkäufe der Pkw-Industrie bei 13.48.466 gegenüber 12.52.407 Einheiten im Vorjahr. Das ist ein Wachstum von 7,7 %. Der PV-Absatz von Maruti Suzuki auf dem Inlandsmarkt (für den Zeitraum April bis Juli) lag bei 566.000 Einheiten gegenüber 512.000 Einheiten im Vorjahr. Das ist ein Wachstum von 10,6 %. Auch hier war Marutis Wachstum schneller als die Branche“, sagte Shashank Srivastava, Senior Executive Director von Maruti Suzuki.

„Unser Marktanteil ist im Vergleich zum Vorjahr um 1,1 % gewachsen und liegt nun bei 43,3 % gegenüber 41,8 %. Allerdings lag der Industrieeinzelhandel bei 319.000 Einheiten gegenüber einem Großhandelsvolumen von 362.500 Einheiten, was einen Unterschied von 33.500 Einheiten zwischen Einzel- und Großhandel bedeutet. Die Lagerbestände in der Branche sind gestiegen. Wir haben den Juli mit einem Bestand von 260.000 Einheiten (branchenweit) begonnen, der mittlerweile auf 294.000 angewachsen ist. Für die Branche bedeutet dies einen Lagerbestand von fast 30 Tagen. Wenn man die Zeit vor Corona betrachtet, ist das der höchste Bestand seit vier Jahren.“

„Bei den SUV-Verkäufen wurde Maruti Suzuki im Juli zur Nummer eins. Aber insgesamt gesehen sind wir Mahindra ebenbürtig. „Im Juli lagen unsere SUV-Verkäufe bei 42.620 gegenüber 36.124 beim nächstplatzierten OEM, Mahindra“, sagte er.

SUVs machen mittlerweile etwas mehr als 49 % aller Pkw-Verkäufe in Indien aus.

Unterdessen blieben die Verkäufe von Zweirädern im Juli gedämpft, wobei Hero MotoCorp und Bajaj Auto einen starken Rückgang der Verkäufe meldeten, wobei die Inlandslieferungen der beiden OEMs im Juli um 13,8 % (371.204 Einheiten) bzw. 13,6 % (141.990 Einheiten) zurückgingen. im Vergleich zum Vorjahresmonat. Die TVS Motor Company verzeichnete jedoch im Juli ein besser als erwartetes Wachstum der inländischen Zweiradauslieferungen von 16,5 % auf 235.230 Einheiten. Der Umsatz von Royal Enfield stieg um 42 %, blieb jedoch hinter den Branchenschätzungen zurück. „Ein großer Teil des Lagerbestandsaufbaus durch Zweiradhersteller wird aufgrund der verzögerten Weihnachtszeit ab August beginnen, während er letztes Jahr bereits ab Juli begann. Darüber hinaus beeinträchtigten starke Regenfälle den Einzelhandel an vielen Orten, insbesondere im Norden Indiens“, sagte Jay Kale, Senior Vice President von Elara Capital, gegenüber Mint.