AutoHunter-Spotlight: 428

DeLoreans Traumauto

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Der Grand Prix war Pontiacs Unterwerfung in die Welt der persönlichen Luxuscoupés, nachdem er beobachtet hatte, wie Buick die Genehmigung für die Produktion des Riviera erhielt. Im Laufe der Zeit verlor der Grand Prix seine Orientierung und wurde zu einer Art aufgeblähtem Streitwagen (wenn auch zu einem markanten Wagen). Für das Jahr 1969 erhielten die Pontiac-Ingenieure jedoch eine gestreckte A-Karosserie-Plattform namens G-Karosserie, und der Grand Prix konnte sich als einzigartiger Vertreter in diesem Segment behaupten. Eines dieser Stücke der Poncho-Geschichte, ein Grand Prix mit 428-Motor aus dem Jahr 1969, ist jetzt auf AutoHunter erhältlich, der Online-Auktionsplattform von ClassicCars.com. Ausgestattet mit einem TH400-Dreigang-Automatikgetriebe verfügt dieser GP über Schalensitze, eine Mittelkonsole mit werkseitiger automatischer/manueller Schaltung, Klimaanlage, verbesserte Stereoanlage und mehr. Dieser Grand Prix ist in Palladiumsilber gehalten und verfügt über ein schwarzes Vinyl-Oberteil und eine schwarze Vinyl-Innenausstattung. Er trägt einen eindeutigen Titel im Namen des Verkäufers.

Unter dem Vorbesitzer wurde das Äußere in der Originalfarbe Palladiumsilber neu lackiert. Zur Ausstattung gehören ein schwarzes Vinylverdeck, ein Spiegel auf der Fahrerseite sowie eine Radhaus- und Schwellerverkleidung.

Ein Satz 15-Zoll-Pontiac Rally II-Räder ist mit BFGoodrich Radial T/A-Reifen umwickelt.

Die Vorder- und Rücksitze sind mit schwarzem Vinyl gepolstert. Zur Ausstattung gehören Mittelkonsole mit Rally Sports Speed ​​Shifter, neigbare Lenksäule, Klimaanlage (mit neuem Gebläsemotor und HVAC-Steuerung) und RetroSound AM/FM/AUX-Radio, das im Oktober 2022 eingebaut wurde. Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole wurden im Jahr 2022 restauriert .

Die Instrumententafel umfasst einen 140-Meilen-Tachometer, eine Uhr sowie Anzeigen für Kraftstoffstand, Kühlmitteltemperatur und Öldruck. Der Kilometerzähler zeigt derzeit 97.750 Meilen an.

Für die Leistung sorgt ein zeitgemäßer V8 mit 428 ccm Hubraum, der von einem TH400-Dreigang-Automatikgetriebe unterstützt wird.

Dieses Fahrzeug war ab Werk mit einer Einzelradaufhängung vorn und einer soliden Hinterachse ausgestattet. Das Bremsen erfolgt über elektrische Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten. Wie alle Grand Prix von 1969 verfügt auch dieses Fahrzeug über eine Doppelauspuffanlage.

Die Ausschreibung für diesen hübschen Pontiac Grand Prix von 1969 mit 428-Motor endet am Montag, den 31. Juli 2023 um 14:00 Uhr (PDT).

Weitere Informationen und eine Fotogalerie finden Sie im AutoHunter-Eintrag

Ich glaube, dass der Hubraum 428 ein Ford-Motor war, als dieses Auto gebaut wurde. Pontiac hatte einen 421. Ich glaube, Pontiacs stärkster Motor aus dieser Zeit oder etwas früher war ein 421 Super Duty.Elliot Silber

326-350-389-400-421-428-455

Ford-Verdrängungen waren; 427, 428 und 429 in diesem Zeitraum. Pontiac-Modelle in Originalgröße und Grand-Prix-Modelle stiegen durch eine leichte Erhöhung der Bohrung von 421 auf 428. 67 – 69.

Ein paar Jahre zuvor gab es auch einen 430.

Nach heutigen Maßstäben eine echte Landyacht! Sie waren groß und geräumig und mit vielen Luxusmerkmalen ausgestattet, was sie zu einer Klasse für sich machte. Allerdings waren sie insbesondere bei derart großen Motoren nicht auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt. Der GranPrix sollte mit dem Buick Riviera konkurrieren und beide Autos waren schon damals teuer. Heute, Jahrzehnte später, sind Autos kleiner und viel effizienter. Viel Spaß beim Autofahren!

Mein Lieblingsjahr des Pontiac Grand Prix!

Ich stimme zu!

Ja. 321, 326, 350, 389, 400, 421, 428, 455

Der 72 war der Höhepunkt dieses Karosseriestils. Ich hatte eine 72 SJ 455 mit vier Zylindern und versteckten Scheinwerfern, die viel stilvoller waren als die großen 69er mit vier Augen.

Zu verkaufen???

Ja, per Auktion.

Ich arbeite nur mit einem Mobiltelefon. Wo steht das Auto? Brauche mehr Bilder. Wie kann ich auf das Auto bieten? Viele Auto-Websites sind nicht für Mobilgeräte geeignet.

Sie müssen auf die Links in der Story klicken, um zur tatsächlichen Auktion für das Auto zu gelangen, die zeigt, wo sich das Auto befindet. Außerdem wird Ihnen angezeigt, wo (auf dem Bildschirm) Sie sich registrieren müssen, um bieten zu können.

Ich hatte einen 1977er mit dem 305 Two Barrel Rochester. Schöne Autos

Ich hatte einen 1977er mit dem 305 Two Barrel Rochester

Ich hatte einen 1977er mit dem 305 Two Barrel Rochester. Schöne Autos

Ich hatte einen 69er Grand Prix Gold mit schwarzem Verdeck. 428, meine Frau hat ihn kaputt gemacht, den Motor ausgebaut und ihn in einen 53er Ford Pickup eingebaut

Ich hatte einen Pontiac Modell 400 von 1975 mit 400er-Automatikgetriebe, das zweite Auto, das ich je besaß.

Hast du die Frau noch?

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