Ein Blick in die Tankanzeige einer 747

Es kommt nicht oft vor, dass wir Zivilisten die Gelegenheit haben, die fantastischen Innenteile, die die modernen Wunder der Avioniktechnik ausmachen, genau zu untersuchen. Zu unserem Glück bekam [Glen] eine 747-Tankuhr in die Hände und riss sie zu unserem Vorteil ab. Er reißt es nicht nur ab, sondern baut auch einen Controller zur Anzeige von Werten.

Im Gegensatz zu einer typischen Kraftstoffanzeige für Kraftfahrzeuge, die den Abstand von der Oberseite des Tanks bis zum Kraftstoffstand anzeigt, zeigt diese Anzeige die Anzahl der Pfund Kraftstoff an. Die Tatsache, dass der oben abgebildete Indikator bis zu 95.000 Pfund Kraftstoff reichen kann, verdeutlicht die schiere Größe der Kraftstofftanks eines 747 im Vergleich zu Ihrem Volvo. Interessant wird es natürlich beim Teardown mit entfernter Metallhülse. Ein 400-Hz-AC-Servomotor bewegt den Zeiger und Zähler mithilfe eines Rückkopplungspotentiometers über das Getriebe. Die Widerstandstoleranz beträgt nur 3 %, da sich auf der Rückseite Einstellknöpfe befinden. Die Linearitätsspezifikation beträgt jedoch nur 0,06 %, wodurch dieses Teil in einen anderen Grad eingestuft wird als die meisten Töpfe.

Einer der Indikatoren war in einem schlechteren Zustand als die anderen, also machte sich [Glen] daran, in die Innenteile des Messgeräts einzudringen, um den Motor direkt anzutreiben. Für die Stromversorgung sorgte ein maßgeschneidertes Wechselstromnetzteil, das aus einem anderen Projekt übernommen wurde, und ein Raspberry Pi Pico fungierte als PID-Regler. Für [Glen] ist nicht alles ein Zuckerschlecken. Leider verhindert eine laute Stelle um die 22.500 herum eine genaue Platzierung.

Der Code ist auf GitHub verfügbar und wir lieben es, eine Skala auf dem Schreibtisch zu haben, die den Wert anzeigt, den wir möchten. Wenn Sie neugierig auf weitere 747-Instrumente sind, könnte Sie dieses Retro-Steuergerät interessieren.