Tesla ruft Fahrzeuge wegen defekter Wärmepumpe und Heizungsverlust zurück

Der Autohersteller sagt, dass ein Software-Update das Problem beheben sollte, das laut einigen Besitzern der Modelle 3, S, X und Y bei extrem kalten Temperaturen ohne Heizung blieb

Da sich einige Tesla-Besitzer darüber beschwert haben, dass ihre Fahrzeuge bei kaltem Wetter nicht aufheizen, hat der Autohersteller eine Rückrufaktion herausgegeben, mit der das Problem behoben werden soll. Der Rückruf betrifft über 26.000 Fahrzeuge der Modelle S, X, 3 und Y aus den Modelljahren 2021 und 2022.

Das Problem ist auf fehlerhafte Software zurückzuführen, die dazu führen kann, dass ein Ventil in einer Wärmepumpe offen bleibt, wie aus Dokumenten hervorgeht, die Tesla der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vorgelegt hat. Elektrofahrzeuge nutzen bei extrem kalten Temperaturen häufig eine Wärmepumpe, um den Innenraum zu erwärmen, da diese weniger Energie verbraucht als andere gängige Heizmethoden und daher die Reichweite des Fahrzeugs nicht so stark beeinträchtigt. Tesla begann Ende 2020, einige seiner Fahrzeuge mit einer Wärmepumpe auszustatten, und teilte NHTSA mit, dass das Problem nach einem Software-Update im Dezember aufgetreten sei.

Mehrere Besitzer beklagten sich darüber, dass ihr Auto nicht beheizt werden konnte, was in der Regel dann der Fall war, wenn die Temperaturen kälter als 14 °F waren – oder was Tesla laut NHTSA-Dokumentation als „Worst-Case-Szenario-Bedingungen“ bezeichnet.

Abgesehen davon, dass die Kabinenheizung nicht funktioniert, funktioniert möglicherweise auch die Enteisungsvorrichtung eines Fahrzeugs nicht gut genug, um den Bundessicherheitsstandards für Kraftfahrzeuge hinsichtlich der Sichtbarkeit der Windschutzscheibe zu entsprechen. Besitzer bemerken möglicherweise auch eine Fehlermeldung auf der Benutzeroberfläche des Fahrzeugs, die besagt, dass Heizung und Klimaanlage nur eingeschränkt oder nicht verfügbar sind. Der Gebläsemotor, der Luft in die Kabine befördert, bleibt betriebsbereit.

Laut Tesla sollte das Problem in allen neueren Firmware-Updates behoben sein, einschließlich Version 2021.44.30.7 und höher. Besitzer betroffener Fahrzeuge sollten die neueste Firmware per Over-the-Air-Update in ihre Autos einspielen.

Fahrzeuge zurückgerufen• Tesla Model und 12. Januar 2022• Tesla Model Y SUVs, die zwischen dem 30. Juni 2021 und dem 11. Januar 2022 gebaut wurden

Das Problem: Bei Fahrzeugen, die mit den Firmware-Versionen 2021.44 bis 2021.44.30.6 ausgestattet sind, kann ein Teil namens Elektronisches Expansionsventil (EXV) geöffnet bleiben, wenn die Kommunikation mit der Wärmepumpe unterbrochen wird, und richtet sich neu aus, sobald die Kommunikation wiederhergestellt ist. Diese wiederholten Öffnungen und Neuausrichtungen können dazu führen, dass das Ventil offen bleibt und Kältemittel im Verdampfer eingeschlossen wird, sodass sich der Kompressor selbst abschaltet.

Die Reparatur:Besitzer sollten die neueste Fahrzeug-Firmware herunterladen.

So erreichen Sie den Hersteller:Besitzer können Tesla unter 877-798-3752 anrufen.

NHTSA-Kampagnennummer: 22V050. Die Nummer von Tesla für diesen Rückruf lautet SB-22-18-002.

Prüfen Sie, ob für Ihr Fahrzeug ein offener Rückruf vorliegt:Auf der Website von NHTSA erfahren Sie, ob für Ihr Fahrzeug Rückrufe vorliegen, die behoben werden müssen.

Wenn Sie die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) Ihres Autos auf der NHTSA-Website eingeben und kein Rückruf erscheint, bedeutet das, dass Ihr Fahrzeug derzeit keine hat. Da Autohersteller häufig und bei vielen älteren Fahrzeugen Rückrufe durchführen, empfehlen wir, regelmäßig nachzuschauen.

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