Rivians neues Dual

Von Andrew J. Hawkins, Transportredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung, der sich mit Elektrofahrzeugen, öffentlichen Verkehrsmitteln und der Luftfahrt befasst. Seine Arbeiten wurden in den New York Daily News und City & State veröffentlicht.

Rivian hat die Produktpalette seines neuen R1T mit zwei Motoren vorgestellt, und diese wird sicherlich nicht enttäuschen.

Der Dual-Motor und Performance Dual-Motor R1T wird die „beste Reichweite in unserer Produktpalette“ haben, sagte Rivian in einem Tweet, mit einer EPA-Schätzung von 410 Meilen in Verbindung mit dem Max-Akku des Unternehmens und 352 Meilen mit dem großen Akku. Das alles basiert auf 21-Zoll-Rädern, die sicherlich dazu beitragen, dass der R1T sein volles Potenzial entfalten kann. Zahlen zur Reichweite des R1S-SUV stehen noch aus, fügte das Unternehmen hinzu.

Rivian eröffnete bereits im April Reservierungen für den Dual-Motor und den Performance Dual-Motor R1T. Kürzlich lud das Unternehmen eine Reihe von Reportern zu einer Probefahrt in sein Werk in Normal, Illinois, ein (an der ich leider nicht teilnehmen konnte) und um die neue Enduro-Antriebseinheit kennenzulernen, die jetzt in der gesamten Produktpalette erhältlich ist.

Rivian spricht schon seit einiger Zeit von Enduro wegen seiner Reichweitensteigerungseigenschaften und seiner Eigenproduktion, die es dem Autohersteller ermöglicht, durch den Verzicht auf Zulieferer Geld zu sparen. Und diese neuen Zahlen bestätigen frühere Gerüchte über die Reichweitenerhöhungen, die einen großen Beitrag dazu leisten dürften, die elektrischen Abenteuerfahrzeuge von Rivian als Klassenbeste zu etablieren.

Das Unternehmen befindet sich in einem harten Wettlauf mit der alten Automobilindustrie um die Produktion von leistungsstarken Elektro-Lkw und SUVs mit großer Reichweite. Und es hat den Vorreitervorteil, da es mit dem R1T, der erstmals im Jahr 2021 erhältlich ist, die Auszeichnung erhält, als Erster auf den Markt zu kommen.

Seitdem haben sich andere dem Kampf angeschlossen, darunter der Ford F-150 Lightning, aber Rivian hat diese Zeit genutzt, um seinen Produktionsrhythmus zu verbessern. Zuletzt gab das Unternehmen bekannt, dass es seine Produktion und Lieferungen für das zweite Quartal des Jahres verdreifacht habe.

Aber während eine Reichweite von 350–400 Meilen für jedes Elektrofahrzeug ausreichend ist, hat das andere Unternehmen nicht davon abgehalten, das letzte bisschen Lithium in ihre kommenden batteriebetriebenen Lkw zu stopfen, um den verrückten Status des längsten Rangers auf der Straße zu erreichen.

Ram zum Beispiel prahlt mit 500 Meilen mit seiner Langstreckenversion seines Ram 1500 Rev. Und obwohl wir seit mehr als einer Minute keine aktualisierten Spezifikationen erhalten haben, hat Elon Musk zuvor ein Dreimotoren-Setup für den Cybertruck versprochen , ebenfalls mit 500 Meilen Reichweite.

Aber mehr als 400 Meilen gehörten bei Rivian immer zum Ziel. Als das Unternehmen 2018 seinen Lkw auf den Markt brachte, war die geschätzte Reichweite von 400 Meilen, die das 180-kWh-Max-Paket ermöglichte, ein großes Verkaufsargument. Der große Batteriesatz, der serienmäßig mit den Lkws geliefert wird, ermöglicht eine von der EPA geschätzte Reichweite von 314 Meilen, aber für die abenteuerlustigen Offroad-Fans, die Rivian auf den Markt bringt, zählt jede weitere Meile.

/ Melden Sie sich für Verge Deals an, um täglich Angebote für von uns getestete Produkte in Ihrem Posteingang zu erhalten.